Диагностика лакокрасочного покрытия автомобиля 

Кроме визуального осмотра покраски автомобиля, в настоящее время  возможно провести оценку специальными приборами — толщиномерами, которые измеряют толщину слоя краски, нанесенную на кузов.  Это и есть та самая диагностика ЛКП (лакокрасочного покрытия). Оборудование достаточно точное и погрешность может составить максимум 1-3 мкм, (1мкм (микрон) = 1/1000 мм). Чтобы определить предельную толщину ЛКП кузова, мы обращаемся к заводским характеристикам автомобиля. Согласно нормам толщина краски в среднем составляет 80-150 мкм. Конечно, многое зависит от марки машины. Наш отечественный автопром особо не отличается щедростью на этот счет, как и восточные друзья из Китая, там толщина покраски составляет в среднем 60 мкм. Японские и корейские фирмы тоже не далеко ушли: толщина лакокрасочного покрытия не превышает 80 мкм. Европейцы, за исключением немцев, наиболее ответственно и добросовестно относятся к вопросу покраски автомобилей, не жалея материала.

Untitled

В случае приобретения автомобиля с пробегом проведение диагностики толщины ЛКП является просто необходимостью. Вам удастся уличить нечестного продавца, который после ДТП не был озадачен рихтовкой кузова и обошелся лишь “косметическим макияжем” с помощью шпатлевки. В таком случае измерительный прибор покажет толщину краски от 180 мкм и выше. А это уже серьезное отклонение от нормативов,  и значит,  машина побывала в аварии. Безусловно, поврежденные дверь либо крыло незначительно влияют на технические характеристики автомобиля. Но жизненная история машины уже испорчена, и платить за него высокую сумму, названную продавцом, не стоит. Решив купить б/у автомобиль, не следует пренебрегать диагностикой ЛКП.  Нужно обращаться за помощью к компетентным организациям, чтобы не попасть впросак! «Авторитет-Автосервис» обеспечит Вам полноценный осмотр покраски с точностью до 1 мкм!