Ремонт головки блока цилиндров

Одна из самых распространенных причин, из-за которых нужно проводить ремонт  ГБЦ — это срыв резьбы свечи, прогар клапанов, встреча поршня и клапана и.т.д. Может быть, конечно, и заводской брак, тем более, если это отечественный автомобиль. Я думаю, не стоит в очередной раз объяснять, почему не следует обращаться к “кустарям”? Ремонт ГБЦ сопровождается кропотливой работой! Ведь после снятия головки, для того чтобы определить дефекты и оценить масштаб необходимого ремонта, нужно провести микрометрирование.  Для этого нужно проверить ряд параметров: износ опор распредвала, стержней клапанов и направляющих втулок. При этом подлежит осмотру вся нижняя плоскость ГБЦ.

Untitled

Очень важно под опрессовкой давлением выявить трещины, которые могут быть скрыты невооруженному взгляду. К тому же трещины не видны без воздействия на них высокой температуры, и в этом случае опрессовка на специальном оборудовании поможет отыскать каждую из них.

Многие утверждают, что можно провести качественный ремонт ГБЦ своими руками. Ну что же, пусть так думают. Но хочу предупредить! Неумелые манипуляции без необходимых инструментов приведут лишь к печальным последствиям, за которые потом придеться расплачиваться!

Часто вижу баннеры в интернете: «Ремонт ГБЦ — цена, которая вас приятно удивит!» И порой действительно удивляюсь, только не слишком приятно! В нашем комплексе Вы, действительно, увидите, что сервис здесь на самом высшем уровне и весьма демократичные цены!

Ремонт двигателя —  достаточное хлопотное дело, но без этого порой невозможно вернуть машину в колею городских пробок. А ремонт головки блока цилиндров (замена прокладки, затяжка болтов и пр.) — это немаловажная и неотъемлемая часть капремонта “движка”. Не стоит несерьезно относиться к данной процедуре!

«Авторитет-Автосервис» — открыт для Вас и вашего автомобиля! Мы работаем на совесть, и поэтому нам доверяют многие автолюбители, которые знают, что здесь их не обманут!